واتر پمپ جک J5

واتر پمپ یا پمپ آب یکی از اجزای حیاتی سیستم خنک‌ کننده خودرو است که وظیفه گردش مایع خنک‌ کننده (آب و ضد یخ) در موتور را بر عهده دارد. این گردش مداوم، حرارت تولید شده در موتور را جذب کرده و به رادیاتور منتقل می‌ کند تا خنک شود و سپس مجددا به سمت موتور پمپاژ شود.

چرا واتر پمپ اهمیت دارد؟

موتور خودرو در حین کار گرمای زیادی تولید می‌کند. اگر این گرما به درستی دفع نشود، می‌تواند منجر به آسیب‌های جدی و پرهزینه به موتور شود. واتر پمپ با گردش صحیح مایع خنک‌کننده، دمای موتور را در محدوده عملکرد ایده‌آل حفظ کرده و از بروز مشکلات زیر جلوگیری می‌کند:

اورفلو و جوش آوردن خودرو: مهم‌ترین خطر ناشی از خرابی واتر پمپ، گرم شدن بیش از حد موتور است.

آسیب به واشر سرسیلندر: افزایش دما می‌تواند باعث تاب برداشتن و سوختن واشر سرسیلندر شود.

کاهش راندمان موتور: موتور در دمای بالا کارایی خود را از دست می‌دهد.

آسیب به سایر قطعات موتور: گرمای بیش از حد می‌تواند به پیستون‌ها، سوپاپ‌ها و سایر اجزای موتور آسیب برساند.

علائم خرابی واتر پمپ

علائم خرابی واتر پمپ عبارتند از:

افزایش دمای موتور: یکی از بارزترین نشانه‌ های خرابی واتر پمپ، افزایش بیش از حد دمای موتور است. اگر متوجه شدید که عقربه نشانگر دما به سمت ناحیه قرمز می‌ رود، احتمالا مشکلی در سیستم خنک‌ کننده وجود دارد.

نشت مایع خنک‌ کننده: چکه کردن مایع خنک‌ کننده از اطراف واتر پمپ، نشانه واضحی از خرابی یا ترک خوردگی آن است.

صدای غیرعادی: شنیدن صداهای غیرعادی مانند وزوز یا جیغ از اطراف واتر پمپ، می‌ تواند نشان‌ دهنده خرابی بلبرینگ‌ ها یا پره‌ های پمپ باشد.

بخار کردن از زیر کاپوت: اگر هنگام رانندگی یا پس از توقف خودرو، بخار از زیر کاپوت خارج شود، احتمالا موتور بیش از حد گرم شده است که یکی از نشانه‌ های خرابی واتر پمپ یا سایر اجزای سیستم خنک‌ کننده است.

روشن شدن چراغ هشدار دمای موتور: اگر چراغ هشدار دمای موتور در داشبورد روشن شود، این نشان می‌ دهد که موتور به دمای خطرناکی رسیده است و باید به سرعت خودرو را متوقف کنید.

کاهش عملکرد بخاری: در صورت خرابی واتر پمپ، گردش مایع خنک‌ کننده در سیستم گرمایشی خودرو مختل شده و در نتیجه عملکرد بخاری کاهش می‌ یابد.

دلایل خرابی واتر پمپ

دلایل خرابی واتر پمپ عبارتند از:

سایش طبیعی قطعات: با گذشت زمان و افزایش کارکرد خودرو، قطعات داخلی واتر پمپ مانند بلبرینگ‌ ها، پره‌ ها و آب‌ بندی‌ ها دچار سایش و پارگی شده و کارایی خود را از دست می‌ دهند.

کیفیت پایین مایع خنک‌ کننده: استفاده از مایع خنک‌ کننده نامرغوب یا عدم تعویض به موقع آن می‌ تواند باعث ایجاد رسوبات، خوردگی و آسیب به قطعات داخلی واتر پمپ شود.

گرم شدن بیش از حد موتور: گرم شدن بیش از حد موتور به دلیل عوامل مختلف مانند خرابی ترموستات یا کمبود مایع خنک‌ کننده، می‌ تواند به واتر پمپ فشار وارد کرده و باعث خرابی آن شود.

یخ‌ زدگی آب در موتور: در مناطق سردسیر، یخ‌ زدگی آب درون موتور می‌ تواند به دلیل انبساط آب، فشار زیادی به واتر پمپ وارد کرده و باعث ترک خوردگی یا شکستگی آن شود.

تسمه تایم فرسوده یا آسیب دیده: تسمه تایم وظیفه چرخاندن واتر پمپ را بر عهده دارد. فرسودگی یا پارگی این تسمه می‌ تواند باعث توقف ناگهانی واتر پمپ و آسیب دیدن آن شود.

ضربه به واتر پمپ: ضربه خوردن به واتر پمپ در اثر تصادف یا برخورد اجسام خارجی می‌ تواند باعث ایجاد ترک یا شکستگی در بدنه یا قطعات داخلی آن شود.

زنگ‌ زدگی و خوردگی: وجود رطوبت و مواد شیمیایی در محیط می‌ تواند باعث زنگ‌ زدگی و خوردگی قطعات فلزی واتر پمپ شده و عملکرد آن را مختل کند.

تعویض واتر پمپ چه زمانی و چگونه انجام می شود؟

طول عمر واتر پمپ معمولاً بین 80,000 تا 160,000 کیلومتر متغیر است، اما این موضوع به کیفیت قطعه و نحوه رانندگی شما نیز بستگی دارد. با مشاهده هر یک از علائم خرابی که در بالا ذکر شد، لازم است برای بررسی و در صورت نیاز تعویض واتر پمپ اقدام کنید.

تعویض واتر پمپ یک کار تخصصی است و نیاز به دانش فنی و ابزار مناسب دارد. مراحل کلی تعویض شامل موارد زیر است:

خنک کردن موتور: قبل از هر کاری، باید اجازه دهید موتور کاملاً خنک شود.

تخلیه مایع خنک‌کننده: مایع خنک‌کننده قدیمی باید به طور کامل از سیستم تخلیه شود.

باز کردن قطعات مزاحم: برای دسترسی به واتر پمپ، ممکن است نیاز به باز کردن تسمه‌ها، پولی‌ها و سایر قطعات جانبی باشد.

باز کردن واتر پمپ قدیمی: پیچ‌های واتر پمپ باز شده و واتر پمپ معیوب جدا می‌شود.

نصب واتر پمپ جدید: واتر پمپ جدید به همراه واشرها و کاسه نمدهای نو نصب می‌شود. استفاده از قطعات باکیفیت و مطابق با استاندارد بسیار اهمیت دارد.

پر کردن سیستم با مایع خنک‌کننده تازه: پس از نصب، سیستم باید با مایع خنک‌کننده مناسب و هواگیری صحیح پر شود.