یاتاقان ثابت و متحرک جک J3

یاتاقان ثابت و متحرک قطعه‌ای است که بین دسته پیستون و میل لنگ قرار دارد و وظیفه اش روان سازی حرکت این دو قطعه روی یکدیگر است. یاتاقان ورقه‌ای به شکل نیم دایره و نازک است که بین میل لنگ و سیلندر و میل لنگ و شاتون قرار می‌گیرد؛ که خرابی آن در بین تعمیرکاران با اصطلاح یاتاقان زدن خودرو شهرت دارد. این قطعه هموار با روغن موتور در ارتباط است و وظایف مهمی را برعهده دارد. یکی از شایع ترین دلایل خرابی این قطعه نرسیدن روغن به آن است در واقع با اختلال در بخش سیسم روغنکاری موتور این قطعه نیز دچار خرابی میشود. از دلایل یاتاقان زدن میتوان به خراب شدن پمپ روغن / تمام شدن آب موتور و راندن خودرو در این صورت و داغ شدن بیش از حد موتور به هر علتی مانند سوختن واشر سر سیلندر / کهنه شدن بیش از حد روغن موتور و حتی کثیف بودن فیلتر روغن / رانندگی با سرعت‌های بالا در محدوده قرمز دور موتور / خوردگی در یاتاقان‌های غلتشی ممکن است به شکل‌های مختلف وبه دلایل گوناگون رخ دهد. / استفاده کردن از روغن موتور نامرغوب / لقی شاتون و … اشاره کرد.