بوش طبق بزرگ ام وی ام ۱۱۰

یک خودرو از قطعات مختلفی تشکیل شده است که هر یک وظیفه خاص خود را دارد. مجموعه این قطعات می‌توانند یک ماشین را به حرکت در آورند. در صورت حذف هر قطعه، حتی اگر کم اهمیت، کل سیستم دچار مشکل شده و سرنشین خودرو را دچار مشکل می‌کند. جلوبندی خودرو و سیستم تعلیق نیز یکی از بخش‌های مهم است که نقش مهمی در حفظ تعادل آن دارد. این بخش از قطعات مختلفی تشکیل شده است که یکی از آن‌ها طبق و بوش مربوط به آن است.

بوش طبق

طبق (به انگلیسی Control Arm) قطعه‌ای فلزی است که در دو سر، دارای بوش‌های محوری است که از یک سو به قطعات متحرک سیستم تعلیق (سیبک) و از سمت دیگر به شاسی خودرو متصل می‌گردد و نقش اتصال شاسی به قطعات سیستم تعلیق را بر عهده دارد. این قطعه در کنار سایر اعضای سیستم تعلیق، زوایای کمبر و کستر را می‌سازند. طبق از لحاظ ظاهری شبیه حرف A است و به آن جناغی نیز گفته می‌شود، زیرا از سمتی که به شاسی خودرو متصل می‌شود دارای دو محور است. دلایلی که باعث خرابی طبق خودرو می‌شوند به شرایط جاده‌ها و پستی و بلندی‌های آن بر می‌گردد. معمولاً این شرایط، باعث کج شدن طبق می‌شود که علائم آن را می‌توانید از به هم خوردن زوایای کمبر و کستر چرخ متوجه شوید. البته طبق بیشتر از ناحیه سیبک و بوش دچار آسیب می‌شود زیرا آن‌ها تحت فشار بسیار بیشتری هستند.

از نام بوش در قسمت‌های مختلفی از خودرو مانند سیلندر، سیستم تعلیق، اکسل عقب و غیره استفاده می‌شود. بوش نوعی عایق ارتعاشی است که با ایجاد مرز بین اجزای مختلف ماشین، انتقال انرژی متحرک به دیگر بخش‌های متحرک را کاهش می‌دهد. نام بوش سیستم تعلیق خودرو، بوش طبق نام دارد که می‌تواند تا حد قابل‌توجهی از نوسانات خودرو جلوگیری به عمل آورد. جنس اصلی بوش‌ها از لاستیک طبیعی یا اورتان است و فقط در یک جهت حرکت می‌کنند. این جنس لاستیکی بوش باعث می‌شود که این قطعه دارای انعطاف‌پذیری بالایی باشد و تا حد زیادی ضربات را جذب خود نماید.